Maserati GranTurismo

Maserati GranTurismo trafiło do naszego Centrum Folii Samochodowych w celu całościowej zmiany koloru folią 3M - z fabrycznego niebieskiego na szary. Zakres obejmował wszystkie zewnętrzne elementy lakierowane oraz wnęki widoczne po otwarciu drzwi i klapy, tak aby pierwotny kolor nie był widoczny w żadnym miejscu. Projekt uzupełniliśmy o wymianę emblematów na czarne, dechroming ramek szyb, oklejenie lusterek i dekorów folią imitującą karbon oraz finalną, wysoce hydrofobową powłokę ceramiczną. Całość zajęła około 10 dni roboczych.

Na czym polegał pełny zakres zmiany koloru?

W tej realizacji zmiana koloru objęła nie tylko widoczne na co dzień płaszczyzny nadwozia, ale również wnęki drzwiowe i przestrzeń pod klapą. Taki zakres oznacza, że po otwarciu drzwi czy bagażnika nie widać nawet fragmentu oryginalnego, niebieskiego lakieru - auto sprawia wrażenie fabrycznie szarego. To najbardziej wymagający wariant oklejania, znacznie szerszy niż standardowa zmiana koloru samych paneli zewnętrznych. Zabieg jest przy tym w pełni odwracalny – folię można zdjąć, przywracając fabryczny kolor, co ma znaczenie przy późniejszej odsprzedaży. Więcej o samej usłudze piszemy na stronie zmiany koloru auta.

Dlaczego oklejenie wnęk i zawiasów jest tak pracochłonne?

Aby folia sięgała w głąb wnęk i zachodziła równo na krawędziach, konieczny jest demontaż elementów nadwozia – klamek, uszczelek, lusterek i innych detali. Dopiero po ich zdjęciu można wprowadzić folię pod krawędzie i uzyskać efekt, w którym nie widać ani przejść, ani śladów pierwotnego koloru. To właśnie ten poziom szczegółowości sprawił, że prace trwały około 10 dni roboczych. Zasadę tego etapu opisujemy szerzej w materiale o demontażu elementów nadwozia podczas oklejania.

Co obejmowały dechroming i detale wykończenia?

Poza zmianą koloru nadwozia dopracowaliśmy detale, które budują spójny, jednolity charakter auta. Fabrycznie chromowane ramki wokół szyb oklejiliśmy folią w kolorze czarny połysk - to zabieg dechromingu, który usuwa błyszczące, chromowane akcenty na rzecz jednolitej czerni. Emblematy wymieniliśmy na czarne (część z nich lakierując), a lusterka oraz wewnętrzne dekory pokryliśmy folią imitującą włókno węglowe (karbon). Dzięki temu stylizacja jest kompletna i konsekwentna na każdym elemencie.

Po co powłoka ceramiczna na świeżo położonej folii?

Ostatnim etapem była aplikacja wysoce hydrofobowej powłoki ceramicznej na nowo położoną folię. Powłoka ceramiczna zabezpiecza powierzchnię folii, ułatwia utrzymanie czystości i nadaje jej silne właściwości hydrofobowe - woda spływa, zabierając część zabrudzeń, a folia dłużej zachowuje wygląd. To rozwiązanie łączy stylistykę z realną ochroną i pielęgnacją. Szczegóły opisujemy na stronie powłok ceramicznych na lakier, a samo zjawisko wyjaśniamy w artykule co to jest hydrofobowość.

Realizację Maserati GranTurismo warto zestawić z innymi projektami z naszej galerii car wrappingu, jak Volvo S90 czy Mercedes klasy B.