Różnice w cenach folii PPF
Co wpływa na koszt zabezpieczenia auta?
Decyzja o zabezpieczeniu lakieru bezbarwną folią PPF to inwestycja, która ma przynieść realne oszczędności przy odsprzedaży auta. Jednak rozpiętość cenowa na rynku - od kilku do kilkunastu tysięcy złotych - budzi pytania. Dlaczego jedna folia kosztuje dwa razy więcej niż druga? Odpowiedź kryje się w technologii, chemii kleju i bezpieczeństwie Twojego lakieru.
Czy demontaż folii PPF niszczy lakier?
Wokół usuwania folii narosło wiele mitów. W rzeczywistości markowa folia PPF jest w pełni bezpieczna dla fabrycznego lakieru i nie pozostawia po sobie śladu. Problem pojawia się przy produktach budżetowych.
Tanie folie PPF wykorzystują agresywne, niskiej jakości kleje rozpuszczalnikowe. Pod wpływem słońca i temperatury dochodzi do tzw. wulkanizacji, czyli trwałego związania kleju z lakierem bezbarwnym. Efekt?
- - Kosztowny demontaż - usunięcie starej, twardej folii staje się procesem żmudnym i ryzykownym.
- - Ryzyko uszkodzenia lakieru - często jedynym sposobem na pozbycie się zwulkanizowanej warstwy jest agresywna polerka lub wizyta u lakiernika.
- - Stabilność premium - produkty klasy premium (np. marki LLumar) bazują na klejach akrylowych, które zachowują stałą siłę wiązania nawet przez 12 lat.
Dlaczego profesjonalna folia ochronna musi kosztować więcej?
Różnica w cenie folii PPF to nie marża, lecz koszt zaawansowanych materiałów ukrytych w jej warstwach:
- - Rdzeń z TPU (Termoplastyczny Poliuretan) - najtańsze folie to często sztywne PVC lub hybrydy TPH. Prawdziwe PPF to TPU - materiał elastyczny, który rozprasza energię uderzenia kamienia i nie żółknie.
- - Technologia Top Coat (Samoregeneracja) - warstwa zewnętrzna w foliach premium posiada zdolność „zabliźniania” mikrorys pod wpływem ciepła. Tanie zamienniki szybko stają się porowate, szarzeją i przyjmują brud.
- - Właściwości hydrofobowe - technologie takie jak HydroGard™ sprawiają, że folia odpycha wodę i brud niczym powłoka ceramiczna, co znacznie ułatwia mycie auta.
Pułapka taniego montażu - na co uważać w warsztacie?
Wybierając najtańszą ofertę na rynku, ryzykujesz nie tylko jakością materiału, ale i samym samochodem. Rzetelny instalator powinien zwrócić Twoją uwagę na:
- - Sposób wycinania folii - profesjonalne studia używają ploterów i gotowych szablonów (np. LLumar CORE). Tanie warsztaty tną folię "z ręki" bezpośrednio na karoserii, co niesie ogromne ryzyko nacięcia lakieru.
- - Gwarancja producenta - marka LLumar oferuje międzynarodową gwarancję, która obowiązuje nawet jeśli dany warsztat przestanie istnieć. Tanie usługi kończą się na "słownej obietnicy".
- - Trwałość w czasie - tania folia po 2 latach często nadaje się do wymiany. Folia premium wytrzymuje dekadę. W przeliczeniu na rok użytkowania, markowy produkt jest po prostu tańszy.
Czy warto oszczędzać na ochronie lakieru?
Tania folia PPF to ochrona pozorna. Jeśli planujesz cieszyć się autem dłużej niż rok, wybór jest prosty. Produkty premium to nie tylko estetyka, ale przede wszystkim bezpieczny dla lakieru system, przetestowany w ekstremalnych warunkach. Wybierając sprawdzone rozwiązania, chronisz wartość rezydualną swojego pojazdu i unikasz kosztownych problemów przy jej usuwaniu.
Jesteś zainteresowany ochroną lakieru swojego samochodu?
Skontakuj się z naszym Centrum Folii Samochodowych
Oddział Sonina - +48 534 704 315
Sonina 493 G, 37-100 Łańcut
Oddział Rzeszów - +48 575 676 005
ul. 9 Dywizji Piechoty 79, 35-001 Rzeszów
Email:
Sprawdź katalog narzędzi do montażu folii i nasze produkty
 |
 |